BMW M2 LSX 376 Twin Turbo

BMW M2 LSX 376 Twin Turbo HISTORIA PROYECTO

Kit de carrocería
Bazą projektu jest karoseria BMW F22, która została odelżona i kompleksowo przygotowana do driftu. Samochód otrzymał kit de carrocería con estilo F87 M2, zaprojektowany przez MGarage Motorsport, dzięki czemu idealnie łączy agresywny wygląd z funkcjonalnością. Poszerzone nadkola oraz odpowiednio zaprojektowana geometria nadwozia pozwalają poprawić stabilność auta, zwiększyć przyczepność oraz zapewnić odpowiednią przestrzeń dla szerokich kół stosowanych w autach driftowych.

Silnik – LSX 376 Twin Turbo
Sercem projektu jest jednostka V8 LSX 376 wyposażona w układ podwójnego doładowania Twin Turbo. Silnik został przygotowany z myślą o pracy w ekstremalnych warunkach motorsportu, gdzie liczy się ogromna moc, natychmiastowa reakcja na gaz oraz wysoka wytrzymałość całej konstrukcji. Konfiguracja Twin Turbo zapewnia potężny zapas momentu obrotowego oraz bardzo wysoką moc, co pozwala utrzymywać samochód w stabilnym poślizgu nawet przy dużych prędkościach i przejazdach driftowych.

Układ napędowy
Za przeniesienie mocy odpowiada manualna skrzynia biegów GS6, która współpracuje z wyczynowym sprzęgłem o wytrzymałości do 1500 Nm. Sprzęgło zostało opracowane wspólnie z PMC Motorsport i jest dostępne w ofercie sklepu MGarage Motorsport. W projekcie zastosowano również customowy wał napędowy oraz wzmocnione półosie zaprojektowane przez MGarage Motorsport, które zapewniają odpowiednią wytrzymałość całego układu napędowego. Za przeniesienie napędu na tylne koła odpowiada dyferencjał Winters, powszechnie stosowany w profesjonalnych samochodach driftowych.

Zawieszenie
Samochód został wyposażony w zawieszenie BC Racing, które pozwala na pełną regulację wysokości, twardości oraz charakterystyki pracy zawieszenia. Dodatkowo w tylnej osi zastosowano zwrotnice oraz wahacze Wisefab, które znacząco poprawiają geometrię zawieszenia i zwiększają możliwości ustawień auta pod drifting. Taki zestaw pozwala idealnie dopasować samochód do toru oraz stylu jazdy kierowcy.

Zestaw skrętu
Auto zostało wyposażone w zestaw skrętu MGarage Motorsport zaprojektowany specjalnie do samochodów driftowych. Zwiększony kąt skrętu przednich kół pozwala na lepszą kontrolę nad samochodem w trakcie jazdy bokiem oraz ułatwia utrzymywanie stabilnego poślizgu przy dużych prędkościach.

Układ hamulcowy
W projekcie zastosowano układ hamulcowy pochodzący z modelu BMW M2. Wydajniejsze zaciski oraz większe tarcze hamulcowe zapewniają odpowiednią siłę hamowania oraz odporność na wysokie temperatury.

Układ paliwowy
Układ paliwowy został zbudowany z elementów homologowanych przeznaczonych do motorsportu. Zastosowano teflonowe przewody paliwowe w stalowym oplocie, które gwarantują wysoką odporność na temperaturę oraz ciśnienie paliwa. Takie rozwiązanie zapewnia bezpieczeństwo oraz niezawodność podczas pracy silnika o bardzo dużej mocy.

Układ chłodzenia
Aby zapewnić odpowiednie chłodzenie dla potężnej jednostki V8, w samochodzie zastosowano dużą, customową chłodnicę o wymiarach 950 x 550 mm. Współpracuje ona z dwoma wydajnymi goneylatorami o średnicy 400 mm oraz dwoma elektrycznymi pompami wody, które zapewniają stałą i wydajną cyrkulację płynu chłodzącego nawet podczas bardzo gorących dni.

Electrónica
Elektronika samochodu została oparta na komponentach Ecumaster. W projekcie wykonano w pełni customową wiązkę silnikową oraz kabinową, co pozwoliło idealnie dopasować instalację elektryczną do wymagań motorsportu oraz zastosowanych podzespołów. Takie rozwiązanie zapewnia pełną kontrolę nad pracą silnika oraz wszystkich kluczowych systemów samochodu.

Cały projekt BMW F22 drift został zbudowany w MGarage Motorsport jako bezkompromisowa maszyna torowa, łącząca ogromną moc silnika V8 Twin Turbo z profesjonalnymi rozwiązaniami stosowanymi w topowych samochodach driftowych. Ciekawostką jest factt, że budowa tego auta pochłonęła ponad 1000 roboczogodzin pracy, co pokazuje skalę i poziom dopracowania całego projektu.