Ecumaster ADU 7'' Rev.2

Siamo orgogliosi di annunciare la nuova famiglia di prodotti ECUMASTER Racing Dash. Abbiamo progettato ADU5 e ADU7 in risposta alla richiesta del mercato di un display economico con capacità di registrazione e salvataggio dei dati. Il nostro obiettivo specifico era quello di creare una soluzione completamente personalizzabile, ricca di funzionalità e ben realizzata per i piloti professionisti. Dopo aver consultato piloti e ingegneri di gara, abbiamo progettato l'ADU per soddisfare le loro esigenze.

L'ADU è stato progettato per visualizzare tutte le informazioni critiche in modo di facile lettura, insieme a una chiara visualizzazione degli allarmi.

Le ADU (Advance Display Unit) sono disponibili nelle versioni da 5" e 7". Entrambe le versioni sono dotate di uno schermo ad alta risoluzione, molto chiaro con rivestimento antiriflesso, per una visibilità eccellente in tutte le condizioni. L'ADU ha diverse pagine preconfigurate che possono essere personalizzate dall'utente per visualizzare i dati necessari in ogni fase della gara (ad es. allenamento, qualifiche, gara, rapporto errori, ecc.). Le pagine possono essere cambiate manualmente o automaticamente. Ogni canale visualizzato sulla pagina (indicatori, icone, testi, ecc.) può essere facilmente modificato in tempo reale utilizzando un software intuitivo basato su Windows. Il nostro sistema completo di sovrapposizioni facilita la visualizzazione di più pagine con dati e notifiche importanti (ad es. bassa pressione dell'olio, miglior giro, ecc.) indipendentemente dalla pagina visualizzata.

L'ADU è inoltre dotato di 15 LED RGB molto luminosi che possono essere utilizzati come retroilluminazione dipendente dalla marcia e possono essere modificati in base alle preferenze dell'utente (allarmi, basso livello di carburante, ecc.).

Con l'aiuto di LED a infrarossi o di un sistema GPS, il display si trasforma in un potente cronometro con funzione di cronometraggio predittivo. Selezionando la pagina delle qualifiche, si attiva la "Modalità Qualifiche" che utilizza un calcolo avanzato del tempo basato su un giro di riferimento "migliore" che si aggiorna automaticamente. I timer configurabili dall'utente possono essere personalizzati per funzionalità aggiuntive (pit stop, ecc.). L'ADU supporta anche telecamere termiche per il monitoraggio dei dischi freno o delle temperature dei pneumatici (fino a 16 punti per pneumatico).

La comunicazione con altri dispositivi nell'auto avviene tramite due porte di comunicazione CAN-BUS indipendenti integrate. Sono disponibili schemi CAN per le ECU più diffuse e sono completamente configurabili, consentendo di collegare la nostra apparecchiatura a praticamente qualsiasi sistema di gestione del motore.

Per garantire il buon funzionamento di tutte le funzioni, il nostro dispositivo è stato dotato di un controller automobilistico a 32 bit combinato con un processore grafico all'avanguardia. Questa combinazione offre un ambiente di lavoro ideale per qualsiasi ingegnere o pilota e garantisce una grafica ad alta risoluzione e fluida a 50 fotogrammi al secondo.

Per ulteriori analisi dei dati, i canali dati possono essere salvati nella memoria flash USB con una frequenza fino a 500 Hz.

Tutte queste funzionalità e altro ancora sono racchiuse in un robusto alloggiamento appositamente lavorato, realizzato con tecnologia CNC e anodizzato nero.

SPECIFICHE:

GENERALE:

Intervallo di temperatura - AECQ100 GRADO3 (da -40 a +85˚C)

Protezione della batteria - Sì, interna

Tensione di esercizio - 6-22 V, resistenza ai transitori secondo ISO 7637

Connessione - IP 60, alluminio lavorato a CNC su misura (opzione versione IP67)

Connettori - 1 x 35 posizioni, connettore AMP Automotive (opzione connettore Autosport)

Comunicazione con il computer - CAN BUS - Ecumaster USBtoCAN, Peak o Kvaser

Tipo di display - TFT 800 × 600

Luminosità del display - 5″ - 600 cd/m2, 7″ - 1000 cd/m2

INGRESSI/USCITE:

Ingressi analogici - 8 ingressi, 10 bit, 0-5 V, resistore pull-up/pull-down 10K controllato da software. Tutti gli ingressi analogici possono essere utilizzati come interruttori

Ingressi digitali - 8 ingressi digitali, sensibilità di ingresso controllata da software (VR, Hall),

resistenze pull-up 4K7 controllate da software, utilizzate nel motore

sensori di velocità, Flex Fuel, velocità delle ruote, turbocompressore

velocità dell'albero. Tutti gli ingressi digitali possono essere utilizzati come interruttori

Uscite - 2 uscite low side (commutazione a massa), fino a 2A,

1 uscita analogica (0–5 V) 10 bit

Uscite +5 V - Uscita monitorata a 5 V per l'alimentazione di sensori esterni

COMUNICAZIONE:

Interfaccia CAN - 2 x CAN2.0 A/B (125, 250, 500, 1000 kbps)

Flussi CAN – definiti dall'utente

Comunicazione seriale - RS232 Rx/Tx, protocolli AiM, Ecumaster, Hondata Kpro, Autronic

USB - Utilizzato per il logging su memoria USB esterna

ALTRO:

Diodi emettitori di luce - 15 LED RGB ultraluminosi

Accelerometro/Giroscopio - Accelerometro 3D + giroscopio 3D per l'analisi della dinamica del veicolo

Orologio in tempo reale - Sì, alimentato a batteria

Sensore di luce - Sì, per la correzione automatica della luminosità

Sensore di temperatura - Sì, per il monitoraggio della temperatura del dispositivo